近日,一則電子地圖產業內的併購,再一次掀起了移動互聯網時代人們對電子地圖這一稀缺資源的聯想。
  5月6日,國內地圖服務商四維圖新(深交所股票代碼:002405)發佈公告,騰訊以11.73億元投資公司,持股比例為11.28%。作為中國最大、全球第四大的數字地圖提供商,四維圖新自1997年就開始研發中國導航電子地圖,經過十幾年的發展,其已具有高現勢性、高鮮度、豐富精準的地理信息數據,並高度壟斷了國內車載導航和手機地圖導航等領域。此次騰訊選擇與四維圖新進行深入合作,將會彌補公司在手機地圖導航端的短板。
  業務構成轉變 車聯網成重要增長點
  四維圖新作為中國領先的數字地圖內容、車聯網及動態交通信息服務、地理位置相關的商業智能解決方案提供商,致力於為全球客戶提供專業化、高品質的地理信息產品和服務。
  近年來,四維圖新在車聯網服務領域保持著良好的發展勢頭,公司建立了面向乘用車和商用車的車聯網應用服務體系和車聯網服務雲平臺,為客戶提供定製平臺搭建、內容管理、導航服務、車聯網運維及一站式服務解決方案。目前,公司已經或即將為寶馬、豐田、奧迪、大眾、沃爾沃、長城等國內外主流車廠的車聯網項目提供服務,而這些將可作為四維圖新車聯網服務商用化的重要里程碑。
  縱觀車聯網產業,目前在國際市場中主流的車聯網商用存在三種模式,第一種就是由車廠主導,與汽車控制系統緊密聯結,能實現複雜功能的前裝車聯網模式;第二種主要由創業公司推動,能監測部分汽車數據的後裝OBD 模式;最後一種是由互聯網巨頭主導,主要關註車載娛樂系統,本質為車上移動互聯網模式。
  在這三種車聯網商業模式中,四維圖新在車廠前裝車聯網市場競爭優勢明顯,公司的數字地圖已連續11年領航中國前裝車載導航市場,獲得寶馬、大眾、奔馳、通用、沃爾沃、福特、上汽、豐田、日產、現代、標緻等主流車廠的訂單。而騰訊近期發佈的一款名為路寶的軟硬結合的車聯網產品,實現這些功能需要地圖數據+智能硬件+物聯網的多重配合。四維圖新在前裝市場,特別是與車深度結合的如汽車安全等車聯網技術方面擁有優勢,騰訊則具備強大的消費端市場,具有資訊、音樂、游戲、通訊等較為全面的產品和服務,在車聯網業務上,雙方有合作增值的空間,可以各施其強,共同拓展車聯網業務,為用戶提供更佳服務,因此可以預計四維圖新將成為車聯網市場爆發過程中受益最大的核心目標。
  業務拓展引關註 公司成機構調研新寵
  有市場人士表示,電子地圖目前最具挖掘潛力的地方則屬當下最火的O2O。電子地圖好比O2O的神經中樞,地圖數據只有依附於流量變現能力強的互聯網企業才能發揮入口價值。而四維圖新提供的地圖數據未來將可以與微信以及騰訊傳統產品緊密結合,充分挖掘騰訊用戶的本地服務需求。騰訊有多個億級用戶平臺,可以幫助四維圖新觸達到海量的用戶,提供豐富的應用場景。大量用戶的使用和反饋,可以讓導航更精確,讓商家數據更完善,地圖因而變得更智能。
  這些豐富的題材效應,已使四維圖新又一次成為了資本市場關註的焦點,根據公司最新發佈的公告,5月26日,囊括了券商、公募基金、保險以及知名私募等45家機構共計55人調研了這隻因騰訊入股而被關註的上市公司。值得註意的是,在本次調研的機構中,還包括王亞偉執掌的千合資本、尚雅投資、明達資產等知名私募。
  四維圖新總裁孫玉國博士近日也在接受媒體採訪時表示,騰訊是公司控股股東中國四維為公司引入的戰略投資者,目前對公司和騰訊的業務結構都沒有太大影響。雙方未來合作的三個方面主要為面向未來的智能導航、車聯網上的協同以及共同打造位置服務的生態鏈和生態系統。
  近年來,BAT發力電子地圖領域錶面上看是為各自圈地,但三巨頭都深諳占領互聯網入口的重要性。相信未來,四維圖新或將在電子地圖、車聯網及O2O三個領域助力騰訊占據制高點,並將促使自身步入快速轉型期。
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     (原標題:圖商巨頭四維圖新轉型駛入快車道)
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